ذكرت صحيفة "الراي" ان برج المراقبة في مطار بيروت سجّل صعوداً عمودياً سريعاً جداً لـ"البوينغ 737" الى ارتفاع 9 آلاف قدم ثم نزولاً سريعاً الى ارتفاع 6 آلاف قدم فصعود مجدداً الى علو 9 آلاف قدم، وسط عدم توازن في الطائرة التي كانت تترنّح يميناً وشمالاً قبل ان تختفي عن الرادار.
وأشارت "الراي" إلى ان إقلاع الطائرة من على المدرج كان خاطئاً وان برج المراقبة راح يخاطب قائدها منذ إقلاعها بضرورة تصحيح مساره. كما اشارت معلومات الى ان "البوينغ" كادت ان تصطدم مع إقلاعها بطائرة تابعة لشركة "الاتحاد" كانت آتية من أبو ظبي، الا ان الكارثة لم تقع نتيجة سرعة بديهة كابتن هذه الطائرة.
كما لفتت المعلومات الى ان كابتن "طائرة الموت" لم يكن يجيب على برج المراقبة ونداءاته له، كما انه لم يوجّه اي نداء استغاثة قبل ان تغوص "البوينغ" في البحر.