كتبت باسكال عازار في "النهار": يعتبر الصرح الرياضي الذي يحمل إسم "مدينة كميل شمعون الرياضية"، من أهم المنشآت الرياضية في بيروت. ورغم ذلك لا يبدو أن صفة المَعلَم وصيته يقيانه من النفايات والردميات التي تحوطه من جانب الطريق الداخلية، حيث تنتشر القاذورات بكميات هائلة وترافقك على طول الطريق، مرحّبة في بدايته ومودّعة في نهايته.
لفت رئيس بلدية الغبيري ورئيس اتحاد بلديات الضاحية الجنوبية محمد الخنسا إلى أن "بيروت الكبرى لا تضمّ مكبّاً للنفايات، ومع أن مجلس الوزراء كلّف شركة "سوكلين" جمعها، فهي لا تقوم بذلك، بحجّة أنها لا تقع ضمن شروط العقد، علماً أننا ندفع على الطن الواحد 125 دولاراً أميركياً". وأوضح أن منطقة المدينة الرياضية "تقع ضمن مشروع "اليسار" الذي أنشئ بموجب مرسوم أصدره مجلس الوزراء العام 1996 بمهمّة إعادة ترتيب المنطقة الكائنة غرب طريق مطار بيروت الدولي القديم، لكنها لم تقم بشيء، والحل الوحيد لإنقاذ المنطقة إنمائياً وإنسانياً وإجتماعياً وحضارياً، يكمن في العمل على تطبيق المشروع والتعويض على الأهالي وإعادة إعمار المنطقة".
تكوّنت هذه الكميات الكبيرة من الردميات قرب المدينة الرياضية، وفق الخنسا، "مع إزالة مخالفات البناء في الفترة الأخيرة، وقد نجمت من ذلك كميات كبيرة من الردميات لجأ بعض المشاغبين إلى رميها تحت جنح الظلام في المنطقة. ونحن كبلدية نعمل على ملاحقة هؤلاء ضمن الأطر القانونية، وقد إدّعينا على كل من يثبت التحقيق تورطه في الموضوع".
أما الحلّ فكان "باتخاذ المجلس البلدي قراراً بإزالة الردميات، والتعاقد مع شركات متخصصة لنقلها إلى مكبّات قانونية خارج نطاق بيروت الكبرى. بدأنا العمل على رفع الأضرار، وأنجزنا قسماً من العمل وبقي قسم سننتهي منه في المرحلة المقبلة".
وأضاف "كل ما نتج هو لعدم تطبيق مشروع "إليسار"، ويؤسفني أن أقول أن ثمّة تعويضات بالمليارات دفعت إلى بعض الجهات من أصحاب النفوذ، ولو تم التعويض على الناس لكان نصف هذا المشروع انتهى. وحتى لا نبكي على الأطلال أدعو إلى تنفيذ المشروع، فمعظم المباني غير صالحة للسكن وستقع كوارث في حال تعرضت المنطقة لزلازل أو فيضانات، لذا من مصلحة الناس المباشرة بالمشروع وإعادة صوغ تنفيذه، وأملي أن تولي الحكومة الجديدة هذا الموضوع اهتماماً خاصاً لأن في ذلك نقلة إنمائية نوعية".