.jpg)
أعلنت إيران أنها تقدمت بمقترح مؤقت لإعادة فتح مضيق هرمز أمام حركة الملاحة البحرية، وذلك خلال محادثات أجرتها مع سلطنة عمان، في وقت لا يزال فيه المضيق الحيوي يشهد قيوداً على حركة السفن بسبب التوترات الأمنية في المنطقة.
وقال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي، في تصريحات للتلفزيون الرسمي الإيراني، إن طهران اقترحت السماح بمرور السفن في أحد الاتجاهين عبر المياه الإقليمية الإيرانية، على أن يمر جزء من المسار المعاكس أيضاً ضمن المياه الإيرانية، موضحاً أن هذا المقترح يهدف إلى تنظيم حركة الملاحة بشكل مؤقت.
وأشار غريب آبادي إلى أن إيران رفضت مقترحاً عمانياً يقضي بتقسيم مسارات الملاحة بالتساوي بين الجانبين الإيراني والعماني، معتبراً أن هذا الحل لا يأخذ في الاعتبار ما وصفها بالمخاوف الأمنية الإيرانية، في ظل عدم التوصل إلى استقرار إقليمي طويل الأمد.
وحذر المسؤول الإيراني من أن مضيق هرمز سيبقى مغلقاً في حال عدم موافقة سلطنة عمان على المقترح الذي قدمته طهران، مؤكداً أن بلاده لا تعترف بالمسار الجنوبي القريب من الساحل العماني، والذي كان معتمداً ضمن ترتيبات الملاحة السابقة في المضيق.
وأوضح غريب آبادي أن إيران أبلغت مسقط بأنها لم تعد تعترف بما يعرف بـ”نظام فصل حركة الملاحة”، مشيراً إلى أن هذا النظام كان يحدد مسارات السفن في المنطقة، لكنه بات غير قابل للاستخدام حالياً بسبب مخاطر مرتبطة بالألغام البحرية.
وأضاف أن حركة الملاحة في الوقت الحالي تعتمد على مسارين بديلين، أحدهما شمالي قريب من الساحل الإيراني، والآخر جنوبي بمحاذاة الساحل العماني، لافتاً إلى أن طهران ترى أن الظروف الأمنية الحالية تتطلب إعادة النظر في آلية تنظيم المرور البحري.
وأكد المسؤول الإيراني أن موقف بلاده يأتي في إطار ما وصفه بـ”الأمن القومي”، وليس بهدف تعطيل حركة الملاحة، مشيراً إلى أن إيران لم تعترض سابقاً على نظام فصل حركة الملاحة الذي كان معمولاً به لعقود.
وفي السياق نفسه، حذر غريب آبادي من أن طهران لن تسمح لأي طرف ثالث، حتى لو جاء بناءً على طلب من سلطنة عمان، بالمشاركة في عمليات إزالة الألغام من مضيق هرمز، مؤكداً أن أي إجراءات مرتبطة بأمن المضيق يجب أن تراعي مصالح إيران.
ويعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط والغاز العالمية، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة فيه موضع اهتمام دولي واسع.