أكّدت مصادر سياسية مطلعة لـ”الجمهورية” أنّ “الشقّ اللبناني الداخلي من عملية خطف الطيارين التركيين، والمتمثل بربطها بالمخطوفين اللبنانيين في أعزاز، ليس إلّا تغطية للخلفية السياسية الحقيقية للعملية والمتمثلة بالنزاع السوري ـ التركي والنزاع الإيراني ـ السعودي حول لبنان وسوريا والذي ينعكس تأخيراً في تأليف الحكومة”.
وفي معلومات لـ”الجمهورية” أنّ “تركيا اتّصلت بالسلطات الإيرانية على أعلى المستويات وطلبت تدخّلها لدى الأطراف السياسية في لبنان والتي تشتبه بوقوفها وراء خطف الطيّارين التركيين.
فيما تحدّثت معلومات عن تخوّف جدّي من مقاطعة شركات طيران عالمية مطار بيروت تضامناً مع تركيا، خصوصاً أنّها دولة عضو في حلف “الناتو” وعضو مراقب في المجلس النيابي الاوروبي، وقد طلبت الإنضمام الى الإتحاد الأوروبي الذي وضع أخيراً “الجناح العسكري” لـ”حزب الله” على لائحة الارهاب، ملمّحاً إلى إمكان اتّخاذ إجراءات جديدة ضدّ الحزب عند حصول تطوّرات أخرى.
وعلمت “الجمهورية” أنّ منظمة الطيران الدولية “أياتا” ونقابة الطيّارين الدوليين ونقابة طيّاري شركة طيران الشرق الأوسط “الميدل ايست” ستتحرّك قريباً، لأنّ طيّاريهم يتوجّهون دوماً إلى تركيا ويتخوّفون من إقدام أيّ جهة متضرّرة في اسطنبول أو في غيرها من المناطق التركية على خطف أيّ طيار لبناني، علماً أنّ شركة “الميدل ايست” ظلت طوال الأحداث خارج النزاعات.
لكنّ مصادر مطلعة عزت عدم حصول التصعيد في الوقت الراهن الى الرغبة في إفساح المجال للاتصالات والوساطات الجارية لإطلاق الطيارين المخطوفين على ان يبدأ التحرّك إذا لم يحصل أيّ تطوّر إيجابي في هذا الصدد.
وفتحت الأمانة العامة لقوى 14 آذار قنوات التشاور مع كلّ الأحزاب والشخصيات المنضوية في الحركة الاستقلالية لدرس اقتراح عقد اجتماع في حرم مطار رفيق الحريري الدولي أسوةً بالاجتماعات المناطقية التي كانت دعت إليها على أثر وقوع أحداث أمنية اتّخذت طابعاً مذهبياً، وذلك بهدف وضع المشكلة في إطارها الوطني وتحديد أطر المعالجة في مربّع وطني لا مذهبي، وعُلم أنّ النقاش يتركّز على إثارة موضوعين أساسيين: أمن المطار عبر إعادة التشديد على اعتبار هذا الشريان الحيوي من الخطوط الحمر الممنوع المساس بها، وملفّ مخطوفي أعزاز عبر إعادة التشديد على ضرورة إقفال هذا الملف سريعاً، فضلاً عن اعتبار هذين الموضوعين مسؤولية وطنية مشتركة.
اه ما هيك بدوا حزب الشيطان يتحمل مسؤؤلية